پدهای جاذب روغن و سوخت: بخش مهمی از ایمنی سوخت رسانی هوانوردی

هنگامی که ما در حال سوخت رسانی به هواپیماها بر روی پیش بند هستیم، باید مراقب تک تک قطره های سوخت باشیم. از خطوط لوله گرفته تا خودروهای سوخت‌رسان و در نهایت به هواپیما، ریختن سوخت در نقاط اتصال رایج است. یک قطره کوچک سوخت روی پیش بند می تواند باعث آتش سوزی شود یا به محیط زیست آسیب برساند. پس چگونه می‌توانیم وقتی نازل‌ها یا خطوط لوله را جدا می‌کنیم، این نشت‌ها را تمیز کنیم؟ چگونه می توانیم مواد تمیز کننده را حتی زمانی که باران می بارد به کار خود ادامه دهیم؟ پاسخ نوعی ماده به نام پد جاذب روغن و سوخت است. از آنجا که می تواند نفت و سوخت را جذب کند، اما نه آب، به بخشی از ایمن نگه داشتن مردم در حمل و نقل هوایی تبدیل شده است.

1. کار اصلی پدهای جاذب روغن و سوخت در پیش بند سوخت رسانی

پدهای جاذب روغن و سوخت برای مقابله با نشتی مانند زمانی که خط لوله می شکند نیست. کار اصلی آنها پاکسازی چکه ها و نشت ها است.

* گرفتن هر قطره روغن و سوخت: وقتی نازل سوخت رسانی را از درگاه سوخت هواپیما جدا می کنیم، معمولا مقداری از سوخت خارج می شود. اگر یک پد جاذب Oil & Fuel را زیر دریچه سوخت قرار دهیم، می تواند این قطرات را خیس کند و از رسیدن آنها به زمین جلوگیری کند.

* جلوگیری از گسترش آتش سوزی: اگرچه نفت سفید هوانوردی به راحتی آتش نمی گیرد، بخارات آن بسیار قابل اشتعال است. اگر روغن و سوخت روی سطح پیش بند چکه کند یا جرقه ای را لمس کند، می تواند به راحتی آتش بگیرد. پدهای جاذب روغن و سوخت می توانند به سرعت در روغن و سوخت قفل شوند که احتمال آتش سوزی را کاهش می دهد.

* جلوگیری از حوادث لغزش: اگر روغن و سوخت روی سطح پیش بند قرار گیرد می تواند بسیار لغزنده باشد. لنت های جاذب روغن و سوخت به جلوگیری از لغزنده شدن منطقه کمک می کند و باعث می شود افراد در حال کار ایمن باشند.

2. فناوری ویژه پدهای جاذب روغن و سوخت: آنها روغن و سوخت را جذب می کنند اما آب را نه

شاید از خود بپرسید که وقتی باران روی پیش بند می بارد چه اتفاقی می افتد؟ آیا پدهای جاذب روغن و سوخت کاملاً خیس می شوند. کار را متوقف کنم؟

* جذب روغن و سوخت اما نه آب: لنت های جاذب روغن و سوخت با کیفیت خوب معمولا از ماده ای به نام پلی پروپیلن ساخته می شوند. این ماده به گونه ای پردازش می شود که بتواند روغن و سوخت را جذب کند اما آب را جذب نمی کند.

* در واقع چه اتفاقی می افتد: حتی اگر یک پد جاذب روغن و سوخت در زیر آب باشد، روی سطح شناور می شود. فقط روغن و سوختی را که روی آب شناور است جذب کنید. این برای عملیات سوخت رسانی روی پیش بند مخصوصاً در هنگام بارندگی بسیار مهم است.

* جذب مقدار زیادی روغن و سوخت: پدهای جاذب روغن و سوخت خوب می توانند مقدار زیادی روغن و سوخت را تا 10 تا 20 برابر وزن خود جذب کنند. وقتی آنها را فشار می دهید روغن و سوخت جذب شده را آزاد نمی کنند.

3. نحوه استفاده از پدهای جاذب روغن و سوخت در فرآیندهای روزمره

هنگامی که در حال سوخت رسانی به هواپیما هستیم، باید قوانین استفاده از پدهای جاذب روغن و سوخت را رعایت کنیم:

* قرار دادن آنها در محل: قبل از اینکه نازل سوخت رسانی را به هم وصل کنیم، باید لنت های جاذب روغن و سوخت را در زیر پانل سوخت هواپیما و در محل اتصال شیلنگ خودروهای سوخت گیری قرار دهیم.

* مراقب آنها باشید: در حالی که ما در حال سوخت رسانی به پد جاذب روغن و سوخت هستیم مانند یک اقدام ایمنی است. اگر نشتی وجود داشته باشد، لنت جاذب روغن و سوخت تغییر رنگ می دهد و به ما اطلاع دهید.

* تمیز کردن و دور ریختن: پس از اتمام سوخت‌گیری، باید از پد جاذب روغن و سوخت برای پاک کردن روغن و سوخت باقیمانده روی نازل استفاده کنیم. سپس باید پد جاذب روغن و سوخت استفاده شده را در کیسه مخصوص زباله های خطرناک بیندازیم.

4. در صورت آتش سوزی چه باید کرد

پدهای جاذب روغن و سوخت عمدتاً برای جلوگیری از نشت استفاده می شود. آنها همچنین می توانند در صورت وجود آتش سوزی کوچک کمک کنند:

* خفه کردن آتش: اگر جرقه ای باعث شعله ور شدن نشت روغن و سوخت شود، می توانیم از یک پد جدید جاذب روغن و سوخت برای پوشاندن شعله ها استفاده کنیم.

* دور نگه داشتن اکسیژن: اگر روی آتش را با پد جاذب روغن و سوخت بپوشانیم می تواند اکسیژن را دور نگه دارد و اگر از کپسول آتش نشانی نیز استفاده کنیم می توانیم آتش های کوچک را روی سطح خاموش کنیم.

* مراقب بودن:. اگر یک پد جاذب روغن و سوخت کاملا خیس شود، با روغن و سوخت و آتش بگیرد، می تواند آتش را بدتر کند. در این صورت نباید سعی کنیم آن را لمس کنیم. در عوض باید فوراً از کپسول آتش نشانی پودری استفاده کنیم.