حرفه ای و کارآمد! فرآیند تعمیر کنترل کننده فشار داخلی را به اشتراک بگذارید

شرکت ما خدمات تعمیر را برای کنترل کننده فشار درون خطی{0}}یکی از اجزای اصلی سیستم های سوخت گیری زمینی هوانوردی ارائه می دهد.

تعمیر طبق یک فرآیند استاندارد انجام می شود: "تمیز کردن کامل - شناسایی مشکل - بازرسی مهر و موم - تمدید جامع --تست زمان واقعی." کل فرآیند بر مراحل کلیدی تمرکز دارد تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات به عملکرد مطلوب باز می گردند و ایمنی تامین سوخت هواپیما تضمین می شود.

 

مرحله 1: تشخیص دقیق، شناسایی مشکل اصلی

با شروع تعمیر، تیم ما ابتدا با استفاده از تجهیزات حرفه ای عیب یابی را انجام می دهد:

پس از جداسازی قطعات، اجزای کلیدی به طور کامل بررسی شدند. مشخص شد که مهر و موم اصلی پیستون کهنه شده است، دیافراگم تا حدی آسیب دیده است و خراش و خوردگی جزئی روی سطح جفت گیری وجود دارد.

همه مهندسان ما بیش از 5 سال تجربه در تعمیر و نگهداری تجهیزات هوانوردی دارند و در مجموع بیش از 300 کنترلر از همان سری را تعمیر کرده اند. با نرخ دقت تشخیص عیب 98٪، آنها جهت روشنی را برای تعمیرات بعدی ارائه می دهند.

 

مرحله 2: تعمیر استاندارد، رسیدگی به مسائل کلیدی

تعمیرات گام به گام مطابق با فرآیند انجام می شود و از رعایت استانداردهای نگهداری هوانوردی اطمینان حاصل می شود:

تمیز کردن حرفه ای: تمیز کردن ناخالصی ها از کانال های بدنه شیر، محفظه پیستون اصلی و سطوح جفت، با پیش تصفیه نواحی خورده شده برای جلوگیری از تأثیر ناخالصی ها بر عملکرد آب بندی.

تعویض مهر و موم: استفاده از کاسه نمدهای اصلی پیستون که مطابق با مشخصات اولیه بوده و در برابر خوردگی سوخت مقاوم باشند. ابزارهای تخصصی برای نصب دقیق برای اطمینان از تماس بدون درز بین مهر و موم و پیستون، با نرخ بازیابی الاستیک بیش از 95٪ استفاده می شود که اساساً مشکلات خرابی آب بندی را حل می کند.

 

مرحله 3: تست متمرکز، اطمینان از انطباق با عملکرد

پس از تعمیرات، چندین دور تأیید با تمرکز بر روی "تست مهر و موم پیستون اصلی" انجام می شود:

تست مهر و موم اصلی پیستون، کالیبراسیون دقت فشار، تأیید عملکرد کلی

 

 

پشتیبانی پس از فروش -: یک سال گارانتی-، پشتیبانی کامل

پس از اتمام تعمیر، تیم ما یک -سال ضمانت برای اجزای کلیدی مانند مهر و موم اصلی پیستون و سطوح جفت تعمیر شده ارائه می دهد. ما همچنین آموزش-در سایت را برای مشتریان ارائه می‌دهیم، و آنها را در مورد روش‌های بازرسی روزانه برای آب‌بند اصلی پیستون راهنمایی می‌کنیم (مثلاً بررسی منظم نشت روغن روی سطح مهر و موم، نمونه‌برداری از خاصیت ارتجاعی آب بند هر 6 ماه).

این فرآیند تعمیر به طور کامل توانایی های استاندارد و تجربه حرفه ای ما را در زمینه تعمیر و نگهداری تجهیزات زمینی هوانوردی نشان می دهد. در آینده، از طریق تعمیرات دقیق و خدمات پس از فروش قابل اعتماد، از ایمنی سیستم‌های سوخت هواپیمایی اطمینان حاصل خواهیم کرد.